Chi King / cc

Ponte Vecchio jeb Vecais tilts Florencē ir viens no senākajiem daudzfunkcionālajiem tiltiem, kurš saglabājies līdz mūsdienai. Vecais tilts pār Arno upi slejas kopš 1345.gada. Šī allaž bijusi aktīva tirdzniecības vieta - sendienās te atradās gaļas skārņi, tagad - juvelieru veikaliņi. Tiek uzskatīts, ka tieši te radies termins "bankrots", ar kuru sākotnēji tika apzīmēts izputējuša tirgotāja salauztais sols. Tilta augšējais stāvs, kuru dēvē par Vazāri koridoru, tika īpaši izbūvēts hercogam Kozimo I dei Mediči, lai viņš varētu šķērsot upi, neieejot tirgus laukumā. Šobrīd šajās telpās atrodas mākslas galerija. Dan-Scape.co.uk / cc

Vācijas pilsētiņā Erfurtē atrodas slavens akmens tilts, kas šķērso Geras upi. Tirgotāju tilts jeb Krämerbrücke būvēts 1325.gadā kā daļa no ķeizara tirdzniecības ceļa. Sākotnēji tā bija koka celtne, kas bieži cieta ugunsgrēkos. Mūsdienās uz šī tilta atrodas 32 dzīvojamās ēkas un dažādi veikali. Roberto Strauss / cc

Šī 1600.gadā celtā būve savulaik bija daļa no viduslaiku tilta pāri Sēnai Vernonā, Francijā. 1861.gadā, tiltam grūstot, vienas no piecām uz tilta esošajām dzirnavām noturējās uz balstiem un kopš tā laika tiek uzskatītas par pilsētas simbolu. Ainaviskās Vecās dzirnavas iemūžinātas gan gleznās, gan gravīrās, no kurām visievērojamākā ir Kloda Monē glezna "Māja uz veca tilta Vernonā". nikoretro / cc

Slavenā Emblsaidas (Lielbritānija) māja uz tilta. Šī ēka uz tilta pār strautu būvēta 16.gadsimtā. Neparastā ēkas atrašanās vieta tika izvēlēta, lai izvairītos no zemes nodokļa maksāšanas. Mazo namiņu sākotnēji izmantoja kā ābolu tirgotavu, bet vēlāk tas kalpoja kā dzīvojamā ēka (kādu brīdi tajā apmetās astoņu cilvēku ģimene). 1926.gadā vietējie iedzīvotāji māju atpirka un nodeva to Nacionālo pieminekļu saglabāšanas fonda īpašumā. Vēlāk ēkā tika ierīkots pirmais šai organizācijai piederošais informācijas centrs, kurš joprojām ir atvērts apmeklētājiem. Smabs Sputzer / cc

Vēl viens Tirgotāju tilts, kurš atrodas Narbonnā, Francijā. Sešarku tiltu pār Odas upi 11.gadsimtā būvējuši romieši. Kad tilts bija pabeigts, upe izmainīja savu gultni, un laika posmā no 1686. līdz 1776.gadam upes izžuvušajā gultnē tika izrakts Robēna kanāls. Tas tek cauri tikai vienai no sešām arkām, pārējās uz tilta esošo māju iemītnieki izmanto kā pagrabus. Šobrīd tilts atgādina apdzīvotu ielu ar veikaliņiem pirmajā stāvā. Yann Gar / cc

Eivonas upi šķērsojošais Pulteney tilts Bātā (Lielbritānijā) būvēts laika posmā no 1769. līdz 1773.gadam. Kad tilts bija pabeigts, uz tā nekavējoties sākās aktīva tirdzniecība. Jau pēc 20 gadiem tiltu paplašināja, lai uz tā varētu izvietot vēl vairāk tirdzniecības vietu. Mūsdienās uz tilta atrodas gājēju zona un brauktuve. Andrew Hitchcock / cc

Roannas jeb Rohan tilts Landerno (Francija) pār Elornas upi tika uzbūvēts 1336.gadā. Sākotnēji tas tiešām darbojās kā pārceltuve pār ūdenstilpni, taču pēc tilta rekonstrukcijas 1510.gadā tas tika apdzīvots. Vispirms uz tā tika izveidoti daži veikali, dzirnavas un cietums, bet vēlāk tika uzbūvētas arī dzīvojamās ēkas, kuru iedzīvotāji palu laikā regulāri cieš no applūšanas. muffinn / cc

Šenonso pils Francijā - 13.gadsimtā būvētās pils ziedu laiki pienāca tad, kad tajā saimniekoja Katrīna Mediči. Pirms tam, 1580.gadā, uz Šeras upi šķērsojošā akmens tilta uzbūvēja divstāvīgu galeriju, kurā tika rīkotas krāšņas balles. Ēkas galvenā daļa bija apdzīvota. Mūsdienās Šenonso pils ir publiski pieejams muzeju komplekss. Jim Trodel / cc

Lovečas (Bulgārija) tilts ar jumtu ir ievērojamākais pilsētas apskates objekts, kuru no no 1872. līdz 1874.gadam būvējis arhitekts Nikolā Fičevs. Līdz 1925.gadam, kad uz tilta izcēlās ugunsgrēks, te atradās 64 amatnieku veikali un noritēja vērienīga tirdzniecība. Pēc ugunsgrēka tilts tika atjaunots, 20.gadsimta astoņdesmitajos gados tam tika atgriezts sākotnējais izskats. Šobrīd tilta garums ir 106 metri un tas pilda savu sākotnējo tirdzniecības koridora funkciju.
Klearchos Kapoutsis / cc

Slavenais Nirnbergas (Vācija) Bendes nams ir 1457.gadā būvēts akmens un koka tilts, uz kura atrodas akmens ēka, vērtslietu glabātuve un ūdenstornis. Līdz pat 1806.gadam te mitinājās pilsētas bendes, kuriem nebija tiesību mitināties pilsētas dzīvojamajā daļā. Tagad ēkā ierīkots muzejs. Snapshots of The Past / cc

Lietus un vēja tilts Ķīnas autonomajā reģionā Guansji Džuanu būvēts 1912.gadā. Tilts, kuram ir vairāki nosaukumi (“Junczī tilts”, “Dunskī tilts”, “Čenjangas tilts”) īpašs ar to, ka tā būvniecībā netika izmantotas naglas – uz pieciem tilta akmens balstiem atrodas baļķu paaugstinājumi, uz kuriem, savukārt, atrodas ar jumtu nosegti paviljoni. Tilts savieno divus ļoti apdzīvotus ciematus un kalpo kā tirdzniecības un atpūtas zona. Anja Disseldorp / cc

Hadžu tilts Isfahānā, Irānā. 1650.gadā būvētais gājēju tilts ir 133 metrus garš un veidots no 23 arkām. Tilta centrā atrodas telpa, kura sākotnēji tika izmantota kā valdnieka atpūtas telpa. Hadžu ne vien savieno divus krastus, bet arī pilda dambja funkcijas. Slūžas, kas atrodas tilta zemākajā daļā, regulē ūdens līmeni Zajanderudas upē. ninara / cc

Hadžu tilts Isfahānā, Irānā. 1650.gadā būvētais gājēju tilts ir 133 metrus garš un veidots no 23 arkām. Tilta centrā atrodas telpa, kura sākotnēji tika izmantota kā valdnieka atpūtas telpa. Hadžu ne vien savieno divus krastus, bet arī pilda dambja funkcijas. Slūžas, kas atrodas tilta zemākajā daļā, regulē ūdens līmeni Zajanderudas upē. Jeff McNeill / cc

Privāta tilta māja Ziemeļkarolīnā, ASV. Šo tiltu - privātmāju projektējis amerikāņu arhitektu birojs "Platt Architecture". Divas galvenās mājas daļas savienotas ar tiltu, kas liecas pār kalnu strautu. Tilta pamati veidoti no akmens un metāla konstrukcijām, tādēļ ūdens straumes izmaiņas vai sasalšana mājas iemītniekiem briesmas nerada.

Arhitektes Zahas Hadidas izstrādātais tilta projekts īstenots laika posmā no 2005. līdz 2008.gadam. 280 metrus garais tilts pār Ebro upi Saragosā, Spānijā, tika veidots ne vien kā dažādu pasākumu norises vieta, bet arī kā ceļš uz starptautiskās izstādes Expo galveno kompleksu. Noslēdzoties Expo, tiltu pārveidoja par daudzfunkcionālu sabiedrisko zonu. Juanedc / cc

Dzīvojamā tilta projekts Hamburgā, Vācijā. Paredzēts, ka 700 metrus garais tilts pār Elbas upes sazaroto daļu krietni uzlabos transporta situāciju rajonā un kļūs par jaunu tūrisma objektu. Pirmajā tilta līmenī atradīsies automaģistrāle, otrajā – 16 dzīvojamie korpusi, starp kuriem atradīsies apzaļumota pastaigu zona ar kafejnīcām un apģērbu veikaliem. Tilta centrā atradīsies biznesa centrs, kas atgādinās divus lielus taisnstūra ietvarus.

Dzīvojamā tilta projekts Dīsburgā, Vācijā. Arī šis vēl ir tikai projekts - 230 metrus garš daudzstāvu tilts pār Rūru. Pēc arhitektu domām pa tiltu ērti pārvietoties varēs gan kājāmgājēji, gan riteņbraucēji, gan autovadītāji. Tilta desmit stāvos ir plānots ierīkot dzīvojamos apartamentus, birojus un publiskās atpūtas zonas.